水泥电杆一般能用30年或者更久。

水泥杆主要由钢筋和混凝土构成，故又称之为钢筋混凝土水泥电杆，其主要在电力、通讯、铁路、石油等行业中用作架线支柱。

80年代，中国发展离心法环形预应力混凝土电杆。其制造工艺主要是将钢丝骨架在钢模内纵向张拉，然后使混凝土在离心力作用下将多余水分挤出， 从而大大提高混凝土的密实性和强度。

为了使混凝土能较快地达到设计强度的70%以上，可进行蒸汽养护，以缩短脱模周期。使用预应力混凝土电杆比用普通钢筋混凝土电杆节约钢材，而且还能提高抗裂性和使用寿命。

在平时大家所知道的，对于电力运输架设的一些基础建设当中，肯定就有着时常都有看到的、大街小巷的一些杆子，它也就是用来传输电的电线杆。相信大家在日常的生活中，无论是在什么地方，都已经见到过电线杆，不过现在大家看到的大部分都是水泥电线杆。虽然在早的时候，这一电线杆还是用木杆造成的，不过由于它的电压等级不能够设置太高，所以后来随着钢筋混泥土的发展，现在很难就见到用木杆做成的电线杆了。

1、化学侵蚀。由于地下水与土壤中的盐 类通过毛细作用浸入混凝土, 并上升到地面以上一定高度, 使混凝土受到化学侵蚀与物理破坏, 主要表现在干湿交替条件下, 盐类在混凝土中的结晶及由此而产生的膨胀所引起水泥电线杆的纵向裂缝，这种情况主要出现在沿海地区，比如沧州黄骅、天津、秦皇岛、唐山等地。2、钢筋锈蚀。因地下水与土壤腐蚀引起的砼裂缝而造成的钢筋锈蚀, 此类现象仍然易发生在沿黄河地区。 在土壤地下水及电杆内空腔冲水中的盐类(主要是氯离子)通过毛细作用浸入电杆根部的砼并上升到一定高度, 在干湿交替条件下, 氯离子浓度增大至一定极使钢筋锈蚀, 由于锈蚀产生的膨胀作用使砼开裂。 裂缝大多发生在电杆下部、地面以上 2m 的范围内, 但多数为纵向裂缝, 裂缝的宽度与时间及空气湿度成正比关系。3、大气腐蚀。这种现象多发生在铁路沿线特别是蒸汽机车的路段用的电杆, 如用作信号机柱的8.5米水泥电杆，和用在电气化段的12米水泥电线杆。4、冻害也会导致电杆裂缝。电杆顶端堵头封闭不好, 而雪水浸入电杆空腔冲水或因地下水上升浸入空腔, 若电线杆无排水孔 (如小吨位的锥形预 应力砼电杆均无排水孔 )或排水孔堵塞(如大吨位的非预应力砼电杆或预应力等径杆、锥形杆, 虽然设置排水孔, 但因在运行过程中极易出现此类情况), 积水无法排出, 一旦处于负温或正负温交替条件, 空腔内积水结冰 , 会使电杆下部砼开裂或使裂缝扩展。